Autopiloten für Segler von B&G 

WR10 kabellose Autopilot-Fernbedienung für Simrad, B&G und Lowrance.Steuern Sie Ihren Autopiloten von einer beliebigen Stelle an Bord aus – mit dieser einfachen, kabellosen Fernbedienung in Taschenformat. Perfekt für alle Typen von Motor- und Fischerbooten. Ein einfacher Prozess zum Ein- und Auskuppeln gibt Ihnen die Möglichkeit, Ihre Richtung mit einem Kurswechsel von 1 oder 10 Grad aus 30 m Entfernung mit der wasserdichten Bluetooth-Basisstation zu steuern. Einfach zu montieren und an bestehende Systeme anzuschließen. Es können bis zu 4 Fernbedienungen mit der Basisstation verbunden werden.Lieferumfang:- Handfernbedienung- 3 Halteschlaufen mit Karabiner- Batterien- Bluetooth-Antenne mit optional montierbarem Befestigungssockel- 1,8 m NMEA2000-Verbinbdungskabel- T-Verbinder

Autopiloten-Grundset zur Ergänzung von B&G oder Simrad Systemen, mit Autopilotencomputer (Medium Current), Precision-9-Kompass und Ruderlagen-RückgeberNavico - NAC-2 Autopilot Computer - Medium CapacityDer NAC-2 Autopilot-Computer ist die Schaltzentrale hinter Ihrem Simrad Autopilot-System. Er enthält die Elektronik, die zum Betrieb einer hydraulischen Steuerpumpe oder eines mechanischen Antriebs benötigt wird, und interagiert auch mit anderen Komponenten wie Kurssensoren und Ruderrückgebereinheiten. Der NAC-2 ist für Boote von bis zu 10 Metern (35 Fuß) Länge konzipiert und eignet sich für den Betrieb von Schwachstrompumpen, mechanischen Antriebseinheiten und Magnetventilen (8 Ampere durchgehend/16 Ampere Spitze).Haupteigenschaften· Zuverlässige Autopilot-Performance basierend auf der Simrad Continuum Steuerungstechnologie· Empfehlenswert für Schiffe bis zu 10 Meter (35 Fuß) Länge· Schwachstromausgang mit durchgehend 8 Ampere, 16 Ampere Höchstbelastung· Kupplungsausgang (3 Ampere max.)· Kompatibel mit Schwachstromantriebspumpen, mechanischen Antrieben, hydraulischen linearen Antrieben und Magnetventilen· Virtuelle Ruderrückmeldung für vereinfachte Installation an Bord außenbords und Boote mit Heckantrieb (Innenbord/Außenbord)· Unterstützt Simrad RF25 Ruderrückgebereinheiten· Plug-and-Play-Anschlüsse für eine einfache Installation· NMEA 2000® Anschluss an Kurssensoren, Ruderrückgeber, dedizierte Autopilot-Steuerungen und MultifunktionsdisplaysNavico - Precision-9 Kompass-SensorDer Precision-9-Kompass liefert über NMEA 2000® präzise Kurs- und Drehgeschwindigkeits-Informationen an Simrad Autopiloten, -Radare und -Navigationssysteme. Die Solid-State-Sensoren messen über neun Achsen fortlaufend Bewegungs- und Kursparameter. Zudem gibt der Precision-9-Kompass auf kompatiblen Geräten auch Auskunft über Krängungs-, Schlinger- und Stampfbewegungen. Eine leicht justierbare Montagehalterung und die Verbindung über ein einziges Datenkabel ermöglichen die Installation an Bord fast jedes Schiffs, darunter auch die Installation am Mast bei Schiffen mit Stahlrumpf.Haupteigenschaften· Kurs, Dreh-Geschwindigkeit, Krängungs-, Schlinger- und Stampfbewegungen über NMEA 2000®· Präzise und zuverlässige Halbleiter-Sensorelektronik· Kursgenauigkeit von +/- 2° nach Kalibrierung· Die leicht justierbare Montagehalterung ermöglicht eine Installation am Schott oder höher am Mast· Nach IPX7-Standard wasserdicht, geeignet für eine Installation am Mast bei Schiffen mit Stahlrumpf· Einfache Installation mithilfe einer einzigen NMEA 2000®-Verbindung· Ein kompakter Sensor zeichnet Kurs, Dreh-Geschwindigkeit, Krängungs-, Schlinger- und Stampfbewegungen auf· Zuverlässige Solid-State-Sensortechnologie ohne freibewegliche Teile· Einfache und kostengünstige Installation· Durch Installation am Mast für alle Rumpftypen geeignet, darunter auch Stahlrumpfschiffe· Maße (BxTxH) 119 x 119 x 36mmNavico - RF25N NMEA2000 RuderfeedbacksensorDer RF25 ist ein mittelschwerer Ruderlagerückgeber mit einer SimNet-Schnittstelle. Der RF25 wird direkt an Simnet-Systemen für eine einfache Installation angeschlossen.Haupteigenschaften· +/- 120° Messungen· Genauigkeit: +/- 0,5°· SimNet / NMEA2000 Anschlussmöglichkeit· 5,5 m Kabel im Lieferumfang enthalten

Leistungsfähige, effizienter Linearantrieb mit geringer Stromaufnahme. Voll integriertes hydraulisches System, ohne externe Schläuche, Ausgleichsbehälter, usw.

Der Precision-9-Kompass liefert über NMEA 2000® präzise Kurs- und Drehgeschwindigkeits-Informationen an Simrad Autopiloten, -Radare und -Navigationssysteme. Die Solid-State-Sensoren messen über neun Achsen fortlaufend Bewegungs- und Kursparameter. Zudem gibt der Precision-9-Kompass auf kompatiblen Geräten auch Auskunft über Krängungs-, Schlinger- und Stampfbewegungen. Eine leicht justierbare Montagehalterung und die Verbindung über ein einziges Datenkabel ermöglichen die Installation an Bord fast jedes Schiffs, darunter auch die Installation am Mast bei Schiffen mit Stahlrumpf.Haupteigenschaften· Kurs, Dreh-Geschwindigkeit, Krängungs-, Schlinger- und Stampfbewegungen über NMEA 2000®· Präzise und zuverlässige Halbleiter-Sensorelektronik· Kursgenauigkeit von +/- 2° nach Kalibrierung· Die leicht justierbare Montagehalterung ermöglicht eine Installation am Schott oder höher am Mast· Nach IPX7-Standard wasserdicht, geeignet für eine Installation am Mast bei Schiffen mit Stahlrumpf· Einfache Installation mithilfe einer einzigen NMEA 2000®-Verbindung· Ein kompakter Sensor zeichnet Kurs, Dreh-Geschwindigkeit, Krängungs-, Schlinger- und Stampfbewegungen auf· Zuverlässige Solid-State-Sensortechnologie ohne freibewegliche Teile· Einfache und kostengünstige Installation· Durch Installation am Mast für alle Rumpftypen geeignet, darunter auch Stahlrumpfschiffe· Maße (BxTxH) 119 x 119 x 36mm

OHNE Basisstation

Der B&G Triton² Pilot-Controller lässt sich mit dem Triton² Instrumenten-Display zu einem vollfunktionalen Autopilot-Bedienfeld kombinieren. Übernehmen Sie mit dem einfachen Tastenfeld mit sieben Tasten volle Kontrolle über den Autopiloten, er wurde konzipiert für sicheren und zuverlässigen Betrieb unter allen Bedingungen.Der Pilot-Controller profitiert von B&Gs intelligenten Segel-spezifischen Funktionen für Kompass und Windsteuerung und sorgt mit Smart Tack und Smart Gybe für einfache und sichere Manöver, die Integration von Zeus MFDs oder Vulcan Kartenplottern, liefert Wegpunkt und Routennavigation.Produktmerkmale:· Intuitive Bedienung· Einfache Installation· Mit Triton² Instrumenten-Display für volle Pilot-Steuerung kombinieren· Kompatibel mit den neuen B&G NAC-2, NAC-3 und H5000 Pilot-Computern· Flaches Design· NMEA 2000® zertifiziertTechnische Daten:· Abmessungen 60 x 115 x 32 mm (2,4 x 4,5 x 1,3 Zoll)· Gewicht 0,12 kg (0,3 lb)· Stromverbrauch 1,4 W· Netzwerkbelastung 3 LEN· Farbe Schwarz· Wasserdicht IPx7

Steuerung von bis zu sechs Zeus²-, Glass Bridge- oder Vulcan-Multifunktionsanzeigen Nicht kompatibel mit Zeus S!Autopilot-Fernsteuerung über ein beliebiges im Netzwerk verbundenes Display Qualitativ hochwertiger Drehregler aus Aluminium mit eingebauten Cursor-Funktionen MOB-Funktion In hoch- oder querformatiger Ausrichtung erhältlich Schlanke Bauweise – ideal für die Montage am Kartentisch Flaches 8-mm-Profil ermöglicht Armaturenbrettmontage Bündiger, versenkter Einbau dank optionaler Halterung Integrierter Lautsprecher mit hoher Dezibelzahl für kritische Alarme Schneller Wechsel zwischen Displays dank dedizierter Taste und LED-Anzeigen Einzelne NMEA 2000®-Verbindung

Autopiloten-Grundset zur Ergänzung von B&G oder Simrad Systemen, mit Autopilotencomputer (High-Capacity), Precision-9-Kompass und Ruderlagen-RückgeberNavico - NAC-3 Autopilot Computer - High CapacityDer NAC-3 Autopilot-Computer ist die Schaltzentrale hinter Ihrem Simrad Autopilot-System. Er enthält die Elektronik, die zum Betrieb einer hydraulischen Steuerpumpe oder eines mechanischen Antriebs benötigt wird, und interagiert auch mit anderen Komponenten wie Kurssensoren und Ruderrückgebereinheiten. Der NAC-3 ist für Boote mit 10 Meter (35 Fuß) Länge oder mehr konzipiert und ist für den Betrieb von Hochstrompumpen, mechanischen Antriebseinheiten und Magnetventilen eingestuft (30 Ampere durchgehend/50 Ampere Spitze).Haupteigenschaften· Zuverlässige Autopilot-Performance basierend auf der Simrad Continuum Steuerungstechnologie· Empfehlenswert für Schiffe über 10 Meter (35 Fuß) Länge· Hochstromausgang mit durchgehend 30 Ampere, 50 Ampere Höchstbelastung· Kupplungsausgang (3 Ampere max.)· Kompatibel mit Hochstromantriebspumpen, mechanischen Antrieben, hydraulischen linearen Antrieben und Magnetventilen· Virtuelle Ruderrückmeldung für vereinfachte Installation an Bord außenbords und Boote mit Heckantrieb (Innenbord/Außenbord)· Unterstützt Simrad RF25 und RF300 Ruderrückgebereinheiten· NMEA 2000® Anschluss an Kurssensoren, Ruderrückgeber, dedizierte Autopilot-Steuerungen und Multifunktionsdisplays· NMEA 0183® EingangNavico - Precision-9 Kompass-SensorDer Precision-9-Kompass liefert über NMEA 2000® präzise Kurs- und Drehgeschwindigkeits-Informationen an Simrad Autopiloten, -Radare und -Navigationssysteme. Die Solid-State-Sensoren messen über neun Achsen fortlaufend Bewegungs- und Kursparameter. Zudem gibt der Precision-9-Kompass auf kompatiblen Geräten auch Auskunft über Krängungs-, Schlinger- und Stampfbewegungen. Eine leicht justierbare Montagehalterung und die Verbindung über ein einziges Datenkabel ermöglichen die Installation an Bord fast jedes Schiffs, darunter auch die Installation am Mast bei Schiffen mit Stahlrumpf.Haupteigenschaften· Kurs, Dreh-Geschwindigkeit, Krängungs-, Schlinger- und Stampfbewegungen über NMEA 2000®· Präzise und zuverlässige Halbleiter-Sensorelektronik· Kursgenauigkeit von +/- 2° nach Kalibrierung· Die leicht justierbare Montagehalterung ermöglicht eine Installation am Schott oder höher am Mast· Nach IPX7-Standard wasserdicht, geeignet für eine Installation am Mast bei Schiffen mit Stahlrumpf· Einfache Installation mithilfe einer einzigen NMEA 2000®-Verbindung· Ein kompakter Sensor zeichnet Kurs, Dreh-Geschwindigkeit, Krängungs-, Schlinger- und Stampfbewegungen auf· Zuverlässige Solid-State-Sensortechnologie ohne freibewegliche Teile· Einfache und kostengünstige Installation· Durch Installation am Mast für alle Rumpftypen geeignet, darunter auch Stahlrumpfschiffe· Maße (BxTxH) 119 x 119 x 36mmNavico - RF25N NMEA2000 RuderfeedbacksensorDer RF25 ist ein mittelschwerer Ruderlagerückgeber mit einer SimNet-Schnittstelle. Der RF25 wird direkt an Simnet-Systemen für eine einfache Installation angeschlossen.Haupteigenschaften· +/- 120° Messungen· Genauigkeit: +/- 0,5°· SimNet / NMEA2000 Anschlussmöglichkeit· 5,5 m Kabel im Lieferumfang enthaltenLieferumfang: NAC-3 Autopiloten-Computer 000-13250-001Precision-9-Kompass 000-12607-001NMEA2000 Backbone Starter-Kit 000-10760-001Ruderlagen-Rückgeber RF25N 000-10756-001

Autopiloten-Grundfset zur Ergänzung von B&G oder Simrad Systemen, mit Autopilotencomputer (Medium Capacity) und Precision-9-Kompass.Das System enthält keinen Ruderlagen-Rückgeber (Virtual Rudder Feedback), kann aber mit einem Ruderlagengeber ergänzt werden.Navico - NAC-2 Autopilot Computer - Medium CapacityDer NAC-2 Autopilot-Computer ist die Schaltzentrale hinter Ihrem Simrad Autopilot-System. Er enthält die Elektronik, die zum Betrieb einer hydraulischen Steuerpumpe oder eines mechanischen Antriebs benötigt wird, und interagiert auch mit anderen Komponenten wie Kurssensoren und Ruderrückgebereinheiten. Der NAC-2 ist für Boote von bis zu 10 Metern (35 Fuß) Länge konzipiert und eignet sich für den Betrieb von Schwachstrompumpen, mechanischen Antriebseinheiten und Magnetventilen (8 Ampere durchgehend/16 Ampere Spitze).Haupteigenschaften· Zuverlässige Autopilot-Performance basierend auf der Simrad Continuum Steuerungstechnologie· Empfehlenswert für Schiffe bis zu 10 Meter (35 Fuß) Länge· Schwachstromausgang mit durchgehend 8 Ampere, 16 Ampere Höchstbelastung· Kupplungsausgang (3 Ampere max.)· Kompatibel mit Schwachstromantriebspumpen, mechanischen Antrieben, hydraulischen linearen Antrieben und Magnetventilen· Virtuelle Ruderrückmeldung für vereinfachte Installation an Bord außenbords und Boote mit Heckantrieb (Innenbord/Außenbord)· Unterstützt Simrad RF25 Ruderrückgebereinheiten· Plug-and-Play-Anschlüsse für eine einfache Installation· NMEA 2000® Anschluss an Kurssensoren, Ruderrückgeber, dedizierte Autopilot-Steuerungen und MultifunktionsdisplaysNavico - Precision-9 Kompass-SensorDer Precision-9-Kompass liefert über NMEA 2000® präzise Kurs- und Drehgeschwindigkeits-Informationen an Simrad Autopiloten, -Radare und -Navigationssysteme. Die Solid-State-Sensoren messen über neun Achsen fortlaufend Bewegungs- und Kursparameter. Zudem gibt der Precision-9-Kompass auf kompatiblen Geräten auch Auskunft über Krängungs-, Schlinger- und Stampfbewegungen. Eine leicht justierbare Montagehalterung und die Verbindung über ein einziges Datenkabel ermöglichen die Installation an Bord fast jedes Schiffs, darunter auch die Installation am Mast bei Schiffen mit Stahlrumpf.Haupteigenschaften· Kurs, Dreh-Geschwindigkeit, Krängungs-, Schlinger- und Stampfbewegungen über NMEA 2000®· Präzise und zuverlässige Halbleiter-Sensorelektronik· Kursgenauigkeit von +/- 2° nach Kalibrierung· Die leicht justierbare Montagehalterung ermöglicht eine Installation am Schott oder höher am Mast· Nach IPX7-Standard wasserdicht, geeignet für eine Installation am Mast bei Schiffen mit Stahlrumpf· Einfache Installation mithilfe einer einzigen NMEA 2000®-Verbindung· Ein kompakter Sensor zeichnet Kurs, Dreh-Geschwindigkeit, Krängungs-, Schlinger- und Stampfbewegungen auf· Zuverlässige Solid-State-Sensortechnologie ohne freibewegliche Teile· Einfache und kostengünstige Installation· Durch Installation am Mast für alle Rumpftypen geeignet, darunter auch Stahlrumpfschiffe· Maße (BxTxH) 119 x 119 x 36mm

HYDRAULIC RAM T0 12V- Simrad, B&G, Lowrance -Leistungsfähige, effizienter Linearantrieb mit geringer Stromaufnahme. Voll integriertes hydraulisches System, ohne externe Schläuche, Ausgleichsbehälter, usw.Max Boat Size: ca. 9000 kgStroke: 200 mmHard Over Time: 12 secTiller Arm: 175 mmThrust: 350 mmRudder Torque: 62 kgRequired Computer: AC12, NAC-2Abbildung ähnlichRAM-T0-12V

Helm Drive - Straight shaft Type S. The drive is a rotary mechanical autopilot drive system which makes it simple and economical to fit an autopilot on smaller powerboats with mechanical push-pull cable steering. (Steering Wheel not included), Suitable for use with NAC-3 and legacy AC12/42 Autopilot computers.

- Steuern Sie HDS LIVE oder HDS Carbon von überall auf Ihrem Boot mit der LR-1- Fünf vom Benutzer programmierbare Optionen- Einfach zu bedienende Lang- und Kurzdruck-Programmierfunktion- Vorprogrammierte Zoom-In / Zoom-Out- und Wegpunkttasten- Bluetooth®-Konnektivität

TILLER BOLT FOR T1/T2 BLACK RAMS

ADJUSTABLE ROD END FOR BLUE T1/T2 RAMS

Autopiloten-Grundfset zur Ergänzung von B&G oder Simrad Systemen, mit Autopilotencomputer (High-Capacity) und Precision-9-Kompass.Das System enthält keinen Ruderlagen-Rückgeber (Virtual Rudder Feedback), kann aber mit einem Ruderlagengeber ergänzt werden.Navico - NAC-3 Autopilot Computer - High CapacityDer NAC-3 Autopilot-Computer ist die Schaltzentrale hinter Ihrem Simrad Autopilot-System. Er enthält die Elektronik, die zum Betrieb einer hydraulischen Steuerpumpe oder eines mechanischen Antriebs benötigt wird, und interagiert auch mit anderen Komponenten wie Kurssensoren und Ruderrückgebereinheiten. Der NAC-3 ist für Boote mit 10 Meter (35 Fuß) Länge oder mehr konzipiert und ist für den Betrieb von Hochstrompumpen, mechanischen Antriebseinheiten und Magnetventilen eingestuft (30 Ampere durchgehend/50 Ampere Spitze).Haupteigenschaften· Zuverlässige Autopilot-Performance basierend auf der Simrad Continuum Steuerungstechnologie· Empfehlenswert für Schiffe über 10 Meter (35 Fuß) Länge· Hochstromausgang mit durchgehend 30 Ampere, 50 Ampere Höchstbelastung· Kupplungsausgang (3 Ampere max.)· Kompatibel mit Hochstromantriebspumpen, mechanischen Antrieben, hydraulischen linearen Antrieben und Magnetventilen· Virtuelle Ruderrückmeldung für vereinfachte Installation an Bord außenbords und Boote mit Heckantrieb (Innenbord/Außenbord)· Unterstützt Simrad RF25 und RF300 Ruderrückgebereinheiten· NMEA 2000® Anschluss an Kurssensoren, Ruderrückgeber, dedizierte Autopilot-Steuerungen und Multifunktionsdisplays· NMEA 0183® EingangNavico - Precision-9 Kompass-SensorDer Precision-9-Kompass liefert über NMEA 2000® präzise Kurs- und Drehgeschwindigkeits-Informationen an Simrad Autopiloten, -Radare und -Navigationssysteme. Die Solid-State-Sensoren messen über neun Achsen fortlaufend Bewegungs- und Kursparameter. Zudem gibt der Precision-9-Kompass auf kompatiblen Geräten auch Auskunft über Krängungs-, Schlinger- und Stampfbewegungen. Eine leicht justierbare Montagehalterung und die Verbindung über ein einziges Datenkabel ermöglichen die Installation an Bord fast jedes Schiffs, darunter auch die Installation am Mast bei Schiffen mit Stahlrumpf.Haupteigenschaften· Kurs, Dreh-Geschwindigkeit, Krängungs-, Schlinger- und Stampfbewegungen über NMEA 2000®· Präzise und zuverlässige Halbleiter-Sensorelektronik· Kursgenauigkeit von +/- 2° nach Kalibrierung· Die leicht justierbare Montagehalterung ermöglicht eine Installation am Schott oder höher am Mast· Nach IPX7-Standard wasserdicht, geeignet für eine Installation am Mast bei Schiffen mit Stahlrumpf· Einfache Installation mithilfe einer einzigen NMEA 2000®-Verbindung· Ein kompakter Sensor zeichnet Kurs, Dreh-Geschwindigkeit, Krängungs-, Schlinger- und Stampfbewegungen auf· Zuverlässige Solid-State-Sensortechnologie ohne freibewegliche Teile· Einfache und kostengünstige Installation· Durch Installation am Mast für alle Rumpftypen geeignet, darunter auch Stahlrumpfschiffe· Maße (BxTxH) 119 x 119 x 36mm

NAC-1 Autopilot Computer – The brains behind the Outboard Pilot and Drive Pilot systems. It contains the steering computer and electronics for the drive unit motor and clutch.

90 DEGREE BEZEL FOR HELM DRIVE

Autopilot Computer (High-Capacity) zur Ergänzung von B&G oder Simrad SystemenDer NAC-3 Autopilot-Computer ist die Schaltzentrale hinter Ihrem Simrad Autopilot-System. Er enthält die Elektronik, die zum Betrieb einer hydraulischen Steuerpumpe oder eines mechanischen Antriebs benötigt wird, und interagiert auch mit anderen Komponenten wie Kurssensoren und Ruderrückgebereinheiten. Der NAC-3 ist für Boote mit 10 Meter (35 Fuß) Länge oder mehr konzipiert und ist für den Betrieb von Hochstrompumpen, mechanischen Antriebseinheiten und Magnetventilen eingestuft (30 Ampere durchgehend/50 Ampere Spitze).Haupteigenschaften· Zuverlässige Autopilot-Performance basierend auf der Simrad Continuum Steuerungstechnologie· Empfehlenswert für Schiffe über 10 Meter (35 Fuß) Länge· Hochstromausgang mit durchgehend 30 Ampere, 50 Ampere Höchstbelastung· Kupplungsausgang (3 Ampere max.)· Kompatibel mit Hochstromantriebspumpen, mechanischen Antrieben, hydraulischen linearen Antrieben und Magnetventilen· Virtuelle Ruderrückmeldung für vereinfachte Installation an Bord außenbords und Boote mit Heckantrieb (Innenbord/Außenbord)· Unterstützt Simrad RF25 und RF300 Ruderrückgebereinheiten· NMEA 2000® Anschluss an Kurssensoren, Ruderrückgeber, dedizierte Autopilot-Steuerungen und Multifunktionsdisplays· NMEA 0183® Eingang

Autopilot Computer (Medium Capacity) zur Ergänzung von B&G oder Simrad SystemenDer NAC-2 Autopilot-Computer ist die Schaltzentrale hinter Ihrem Simrad Autopilot-System. Er enthält die Elektronik, die zum Betrieb einer hydraulischen Steuerpumpe oder eines mechanischen Antriebs benötigt wird, und interagiert auch mit anderen Komponenten wie Kurssensoren und Ruderrückgebereinheiten. Der NAC-2 ist für Boote von bis zu 10 Metern (35 Fuß) Länge konzipiert und eignet sich für den Betrieb von Schwachstrompumpen, mechanischen Antriebseinheiten und Magnetventilen (8 Ampere durchgehend/16 Ampere Spitze).Haupteigenschaften· Zuverlässige Autopilot-Performance basierend auf der Simrad Continuum Steuerungstechnologie· Empfehlenswert für Schiffe bis zu 10 Meter (35 Fuß) Länge· Schwachstromausgang mit durchgehend 8 Ampere, 16 Ampere Höchstbelastung· Kupplungsausgang (3 Ampere max.)· Kompatibel mit Schwachstromantriebspumpen, mechanischen Antrieben, hydraulischen linearen Antrieben und Magnetventilen· Virtuelle Ruderrückmeldung für vereinfachte Installation an Bord außenbords und Boote mit Heckantrieb (Innenbord/Außenbord)· Unterstützt Simrad RF25 Ruderrückgebereinheiten· Plug-and-Play-Anschlüsse für eine einfache Installation· NMEA 2000® Anschluss an Kurssensoren, Ruderrückgeber, dedizierte Autopilot-Steuerungen und Multifunktionsdisplays