Landstrom-Ladegeräte für Boote und Yachten

Leistungsstarke E-Fahrzeug-LadestationUnsere EV Charging Station (Ladestation für Elektrofahrzeuge) kann sowohl dreiphasig als auch einphasig betrieben werden. Sie liefert maximal 22 kW AC im dreiphasigen Betrieb und 7,3 kW im einphasigen Betrieb.WLAN-KommunikationWLAN: 802.11 b/g/n zur Konfiguration, Überwachung und Steuerung. Das interne WLAN-Modul kann sowohl für die Ersteinrichtung als auch für die Überwachung im Access Point-Modus oder im Stationsmodus konfiguriert werden.Einfache Bedienung und Steuerung über Bluetooth und die VictronConnect App mit einem Blick haben Sie die volle Kontrolle und Übersicht über alle Betriebsparameter und Sitzungsstatistiken.LCD-TouchscreenEs verfügt über einen 4,3-Zoll-LCD-Touchscreen zur Überwachung und Steuerung.Leuchtring zur schnellen Anzeige des GerätesDarüber hinaus verfügt es über einen vollständig programmierbaren RGB-Lichtring um den Ladeanschluss herum, mit dem sich der Gerätezustand schnell feststellen lässt. Dieser kann über die Weboberfläche so programmiert werden, dass je nach aktuellem Zustand (getrennt, geladen, geladen usw.) unterschiedliche Lichteffekte angezeigt werden.Es stehen drei Betriebsmodi zur Verfügung:1. Manueller Modus zur Konfiguration des AusgangsstromsIm manuellen Modus kann der Ausgangsstrom zwischen 6-32 A konfiguriert werden. Die Ladeleistung kann auf zwei Arten geregelt werden: über den Schieberegler auf dem LCD-Touchscreen oder über die Webseite. Dadurch kann der Ladevorgang manuell gestartet oder gestoppt werden, wenn ein Fahrzeug an die Ladestation angeschlossen ist, und das Fahrzeug kann unabhängig von der Stromerzeugung der Solaranlage geladen werden.2. Automatikmodus zur Gewährleistung des maximalen Wirkungsgrades des PV-SystemsErkennt, wenn überschüssige Energie zur Verfügung steht und verwendet nur diese zum Aufladen des Fahrzeugs.3. Zeitgesteuerter Modus zum Laden des Fahrzeugs zu bestimmten ZeitpunktenEin vollständig programmierbarer Zeitschalter ermöglicht das Aufladen zu verschiedenen Zeiten, z. B. über Nacht, wenn der Netzstrom billiger ist.Integration in GX-Geräte und das VRMDas EV Charging Station kann über ein Touch-Display des GX-Gerätes, die Fernbedienungskonsole und das VRM-Portal gesteuert und überwacht werden. Das VRM-Portal bietet zudem Echtzeit- und benutzerdefinierte Berichte für konfigurierbare Zeiträume.Eingangsspannungsbereich (VAC) 170 – 265 VACNennladestrom 32 A / PhaseNennleistung 22 kWStromausgabebereich 6 – 32 AWLAN-Standards 802.11 b/g/n (nur 2,4 GHz)Eigenverbrauch 15 mA bei 230 VKonfigurierbare max. Stromstärke 10-32 AStecker-Typ IEC 62196 Typ 2ALLGEMEINESMöglichkeiten zum Trennen der Verbindung Externer Schutzschalter (40 A empfohlen)Konfigurierbarer Preis-/kWh-Rechner (EUR) Standardeinstellung: 0,13 (regelbar)Steuerungsart Touchscreen, Webseite, GX-Gerät über Modbus TCP, VictronConnectüber BluetoothLeuchtring 55 konfigurierbare Lichteffekte verfügbarSchutz Externer RCD erforderlichBetriebstemperatur -25 °C bis +50 °CLagertemperatur -40 °C bis +80 °CFeuchte 95 %, nicht kondensierendDatenkommunikation Modbus TCP über WLAN, BluetoothGEHÄUSEGehäusefarbe Blau (RAL 5012)Stromanschlüsse 6-10 mm² / AWG 10-8Schutzklasse IP44Belüftung nicht erforderlichGewicht 3 kgMaße (H x B x T) 377 x 307 x 148 mm

Die tragbare Stromversorgung kann mit 3 unterschiedlichen Quellen nachgeladen werden. Dazu steht ein Netzteil sowie ein KfZ-Adapter zur Verfügung. Anstelle des Netzteil kann auch mit einem Solarmodul nachgeladen werden. Außerdem stehen 3 unterschiedliche Ausgänge mit 230V-Wechselspannung, 12V-Gleichspannung und mehreren USB-Ausgängen zur Verfügung.Technische Daten:Batterie: LithiumBatteriekapazität: 518 Wh, 140 Ah, 3,7VNachladung Eingänge (Hohlstecker / Coaxial plug DC5521):- AC-Netzteil (im Lieferumfang) : 19V/5A- Auto-Zigarettenanzünder-Ladegerät (im Lieferumfang) : 19V/2,5A- Solarmodul: MPPT 18-24V/5ANachladezeit: 8hDC Ausgänge: 12-16,8V/10AUSB-Ausgang: - 2x USB-A: 5V/2,4A- 1x USB-A QC3.0: 5-12V/18W- 1x USB-C QC3.0: 5-12V/18WAC Ausgänge (reine Sinusspannung):- Ausgangsleistung: 500W- Wechselspannung: 230V AC- Frequenz: 50HzKfZ-Buchse: 12-16,8V/10AMaße (LxBxH): 310 x 170 x 213mmGewicht: 6,6kg

Eingangsspannung 24V / Ausgangspannung 24V - Ladestrom max. 30A Die ausreichende und vollständige Ladung der Versorgungsbatterien, auf einer Yacht oder in einem Fahrzeug ist bei einer herkömmlichen Anlage meist nicht gewährleistet. Gerade bei Fahrzeugen mit intelligenter Lichtmaschine wird die Ladespannung nach kurzer Zeit herabgesetzt und es entstehen zusätzlich Spannungsspitzen bei Bremsvorgängen.Hier schaffen die Ladebooster Abhilfe: Sie sind DC-Batterieladegeräte mit einem 12 V oder 24 V Eingang und haben folgende Vorteile:- Korrekte Ladung mit einer dreistufigen Kennlinie, bessere Ausnutzung der Lichtmaschinenleistung, dadurch schnelle und optimale Ladung der Versorgungsbatterien- Selbst bei kurzen Fahrten wirksam- Einstellbare Kennlinien - geeignet für Blei-/Säure Batterien, Gel, AGM und Lithium-Ionen- Batterien- Stabilisierung eines 12 V oder 24 V Bordnetzes zur Versorgung empfindlicher Geräte- Ladung einer 24 V Bug-Batterie von einem 12 V Bordsystem- Ladung einer 12 V Batterie von einem 24 V Bordsystem- Strombegrenzung des Ladestromes, dadurch kann der maximale Strom an vorhandene Kabelquerschnitte angepasst werden- Lüfterloser Betrieb für maximalen Komfort- Netzteilmodus - Betrieb auch ohne Batterie am Ausgang möglich- Softstart, um beim Startvorgang den Keilriemen zu entlasten- P-BUS Anschluss zur Systemintegration mit einem philippi System-MonitorTechnische Daten:Schutzgrad IP 22Abmessungen 236 x 180 x 96 mmGewicht 2,2 kgAnschluss M 8Eingangsspannung 10 - 32 V DCWirkungsgrad > 96 %Betriebstemperatur -20° to +60°CInterface P-BUSTemperaturfühler Temp-AL (Zubehör)

Eingangsspannung 24V / Ausgangspannung 12V - Ladestrom max. 60A Die ausreichende und vollständige Ladung der Versorgungsbatterien, auf einer Yacht oder in einem Fahrzeug ist bei einer herkömmlichen Anlage meist nicht gewährleistet. Gerade bei Fahrzeugen mit intelligenter Lichtmaschine wird die Ladespannung nach kurzer Zeit herabgesetzt und es entstehen zusätzlich Spannungsspitzen bei Bremsvorgängen.Hier schaffen die Ladebooster Abhilfe: Sie sind DC-Batterieladegeräte mit einem 12 V oder 24 V Eingang und haben folgende Vorteile:- Korrekte Ladung mit einer dreistufigen Kennlinie, bessere Ausnutzung der Lichtmaschinenleistung, dadurch schnelle und optimale Ladung der Versorgungsbatterien- Selbst bei kurzen Fahrten wirksam- Einstellbare Kennlinien - geeignet für Blei-/Säure Batterien, Gel, AGM und Lithium-Ionen- Batterien- Stabilisierung eines 12 V oder 24 V Bordnetzes zur Versorgung empfindlicher Geräte- Ladung einer 24 V Bug-Batterie von einem 12 V Bordsystem- Ladung einer 12 V Batterie von einem 24 V Bordsystem- Strombegrenzung des Ladestromes, dadurch kann der maximale Strom an vorhandene Kabelquerschnitte angepasst werden- Lüfterloser Betrieb für maximalen Komfort- Netzteilmodus - Betrieb auch ohne Batterie am Ausgang möglich- Softstart, um beim Startvorgang den Keilriemen zu entlasten- P-BUS Anschluss zur Systemintegration mit einem philippi System-MonitorTechnische Daten:Schutzgrad IP 22Abmessungen 236 x 180 x 96 mmGewicht 2,2 kgAnschluss M 8Eingangsspannung 10 - 32 V DCWirkungsgrad > 96 %Betriebstemperatur -20° to +60°CInterface P-BUSTemperaturfühler Temp-AL (Zubehör)

Eingangsspannung 12V / Ausgangspannung 24V - Ladestrom max. 30ADie ausreichende und vollständige Ladung der Versorgungsbatterien, auf einer Yacht oder in einem Fahrzeug ist bei einer herkömmlichen Anlage meist nicht gewährleistet. Gerade bei Fahrzeugen mit intelligenter Lichtmaschine wird die Ladespannung nach kurzer Zeit herabgesetzt und es entstehen zusätzlich Spannungsspitzen bei Bremsvorgängen.Hier schaffen die Ladebooster Abhilfe: Sie sind DC-Batterieladegeräte mit einem 12 V oder 24 V Eingang und haben folgende Vorteile:- Korrekte Ladung mit einer dreistufigen Kennlinie, bessere Ausnutzung der Lichtmaschinenleistung, dadurch schnelle und optimale Ladung der Versorgungsbatterien- Selbst bei kurzen Fahrten wirksam- Einstellbare Kennlinien - geeignet für Blei-/Säure Batterien, Gel, AGM und Lithium-Ionen- Batterien- Stabilisierung eines 12 V oder 24 V Bordnetzes zur Versorgung empfindlicher Geräte- Ladung einer 24 V Bug-Batterie von einem 12 V Bordsystem- Ladung einer 12 V Batterie von einem 24 V Bordsystem- Strombegrenzung des Ladestromes, dadurch kann der maximale Strom an vorhandene Kabelquerschnitte angepasst werden- Lüfterloser Betrieb für maximalen Komfort- Netzteilmodus - Betrieb auch ohne Batterie am Ausgang möglich- Softstart, um beim Startvorgang den Keilriemen zu entlasten- P-BUS Anschluss zur Systemintegration mit einem philippi System-MonitorTechnische Daten:Schutzgrad IP 22Abmessungen 236 x 180 x 96 mmGewicht 2,2 kgAnschluss M 8Eingangsspannung 10 - 32 V DCWirkungsgrad > 96 %Betriebstemperatur -20° to +60°CInterface P-BUSTemperaturfühler Temp-AL (Zubehör)

Eingangsspannung 12V / Ausgangspannung 12V - Ladestrom max. 60ADie ausreichende und vollständige Ladung der Versorgungsbatterien, auf einer Yacht oder in einem Fahrzeug ist bei einer herkömmlichen Anlage meist nicht gewährleistet. Gerade bei Fahrzeugen mit intelligenter Lichtmaschine wird die Ladespannung nach kurzer Zeit herabgesetzt und es entstehen zusätzlich Spannungsspitzen bei Bremsvorgängen.Hier schaffen die Ladebooster Abhilfe: Sie sind DC-Batterieladegeräte mit einem 12 V oder 24 V Eingang und haben folgende Vorteile:- Korrekte Ladung mit einer dreistufigen Kennlinie, bessere Ausnutzung der Lichtmaschinenleistung, dadurch schnelle und optimale Ladung der Versorgungsbatterien- Selbst bei kurzen Fahrten wirksam- Einstellbare Kennlinien - geeignet für Blei-/Säure Batterien, Gel, AGM und Lithium-Ionen- Batterien- Stabilisierung eines 12 V oder 24 V Bordnetzes zur Versorgung empfindlicher Geräte- Ladung einer 24 V Bug-Batterie von einem 12 V Bordsystem- Ladung einer 12 V Batterie von einem 24 V Bordsystem- Strombegrenzung des Ladestromes, dadurch kann der maximale Strom an vorhandene Kabelquerschnitte angepasst werden- Lüfterloser Betrieb für maximalen Komfort- Netzteilmodus - Betrieb auch ohne Batterie am Ausgang möglich- Softstart, um beim Startvorgang den Keilriemen zu entlasten- P-BUS Anschluss zur Systemintegration mit einem philippi System-MonitorTechnische Daten:Schutzgrad IP 22Abmessungen 236 x 180 x 96 mmGewicht 2,2 kgAnschluss M 8Eingangsspannung 10 - 32 V DCWirkungsgrad > 96 %Betriebstemperatur -20° to +60°CInterface P-BUSTemperaturfühler Temp-AL (Zubehör)

Automatik-Ladegerät für mittlere und große Batterie-Anlagen von bis zu 3 Batteriegruppen (Starter, Service und Bug-Batterie) und Kapazitäten bis zu 1000 Ah. Die großen Modelle der ACE-Serie sind ebenfalls mit der aktuell modernsten Schaltnetzteiltechnik ausgestattet und liefern die volle Ladeleistung bis zu einer Umgebungstemperatur von 50°C. So steht auch in der Mittelmeerumgebung jederzeit die volle Leistung zur Verfügung. Die automatische Erkennung der AC-Eingangsspannung sorgt in Verbindung mit dem weiten AC-Eingangsspannungsbereich von 90 - 265 V/47 - 65 Hz dafür, dass das Gerät weltweit ohne Leistungseinbußen eingesetzt werden kann. Damit wird auch stets die volle Ladeleistung unabhängig von der AC-Stromquelle oder Generator geliefert. An die integrierte P-Bus Schnittstelle kann ein System-Monitor zur Fernüberwachung der Ladung angeschlossen werden.Ladestrom: 80ANennspannung: 24V                     Empf. Bat. Kapazität: 300-800 AhStromaufnahme 230/115 V: 12,0/24,0 AAbmessungen L x B x H: 270x360x130 mmGewicht: 6,8 kg

SAMLEX - Temperatursensor – für WSC – TF-100

SAMLEX - Fernbedienung – für WSC – RC-601D

SAMLEX - Fernbedienung – 6m Kabel – für SWI – RC-15S

SAMLEX - Fernbedienung – 6m Kabel – für PST-300S – RC-300

SAMLEX - Fernbedienung – 6m Kabel – für PST – RC-15